COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
LINHA VERDE, SÃO PAULO - SP
Desenvolvimento de projeto executivo de arquitetura e paisagismo
Obra executada.
PUBLICAÇÕES:
http://www.arcoweb.com.br/tecnologia/tecnologia94.asp
http://www.revistaau.com.br/arquitetura-urbanismo/164/artigo66768-1.asp
http://www.portaldoarquiteto.com/destaques-na-arquitetura/destaques-na-arquitetura/estacao-metroviaria-alto-do-ipiranga-sp.html
http://www.constructalia.com/pl_PL/gallery/galeria_detalle.jsp?idProyec=3394980
FICHA TÉCNICA
Obra: estação metroviária Alto do IpirangaCliente: Companhia do Metropolitano de São PauloLocal: São Paulo, SPProjeto: 2004Conclusão da obra: junho de 2007Área do terreno: 3.622 m2Área construída: 8.600 m2
Equipe técnica
Arquitetura: Departamento de Concepção de Arquitetura do Metrô - Ílvio Silva Artioli (autor do projeto básico); Sônia Regina Gomes, Fernanda Gomes Trotti, Adriano Santoro e Guilherme Petrella (projeto executivo de arquitetura, paisagismo e comunicação visual)Concepção civil: Gerência de ConcepçãoCivil do Metrô - Ricardo Luiz LeiteConstrução: Consórcio CBPO/OdebrechtClarabóia de vidro: Construmet (estrutura metálica); Avec Design (sistema de fechamento de vidro)Conforto ambiental: Luiz Carlos ChichierchioAcústica: Maria Luíza BelderrainEstruturas de concreto e metálica: Maubertec
sábado, 5 de janeiro de 2008
ESTAÇÃO DE TREM – CPTM UTINGA
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização.
Esta estação está na linha do trem metropolitano que percorre em paralelo a Avenida do Estado, ligando o Centro de São Paulo ao ABC. O projeto de Arquitetura da Estação CPTM Utinga, desenvolvido pelo escritório SIARQProjetos, serviu de padrão ao desenvolvimento de mais três estações na mesma linha, cada qual respondendo às especificidades de implantação e de dimensionamentos, resultando em projetos distintos. Estas estações são a CPTM Prefeito Saladino, CPTM Ipiranga e CPTM Mooca.
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização.
Esta estação está na linha do trem metropolitano que percorre em paralelo a Avenida do Estado, ligando o Centro de São Paulo ao ABC. O projeto de Arquitetura da Estação CPTM Utinga, desenvolvido pelo escritório SIARQProjetos, serviu de padrão ao desenvolvimento de mais três estações na mesma linha, cada qual respondendo às especificidades de implantação e de dimensionamentos, resultando em projetos distintos. Estas estações são a CPTM Prefeito Saladino, CPTM Ipiranga e CPTM Mooca.
ESTAÇÃO CPTM PREFEITO SALADINO
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização
Na área destinada à estação CPTM Prefeito Saladino existe o Terminal Intermunicipal de ônibus (de mesmo nome), que será utilizado como acesso à estação de trem. Este terminal é uma construção que atravessa os trilhos, conectando os dois lados separados pelas vias.
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização
Na área destinada à estação CPTM Prefeito Saladino existe o Terminal Intermunicipal de ônibus (de mesmo nome), que será utilizado como acesso à estação de trem. Este terminal é uma construção que atravessa os trilhos, conectando os dois lados separados pelas vias.
ESTAÇÃO CPTM IPIRANGA
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
JAN 06 A DEZ 06
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização.
JAN 06 A DEZ 06
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização.
ESTAÇÃO CPTM MOOCA
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
JAN 06 A DEZ 06
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização
O projeto desta estação buscou resolver a implantação de acordo com as possibilidades de terreno oferecidas pela Companhia. Buscou-se amarrar fundos dos terrenos e os acessos possíveis à malha urbana, resultando numa estação de implantação espraiada.
JAN 06 A DEZ 06
LINHA D, SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto básico de arquitetura, paisagismo e urbanização
O projeto desta estação buscou resolver a implantação de acordo com as possibilidades de terreno oferecidas pela Companhia. Buscou-se amarrar fundos dos terrenos e os acessos possíveis à malha urbana, resultando numa estação de implantação espraiada.
METRÔ FRADIQUE COUTINHO
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
JAN 06 A OUT 06
LINHA AMARELA - SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto executivo de arquitetura
Esta estação esta localizada na Rua dos Pinheiros, na altura da Rua Fradique Coutinho. O projeto desenvolvido buscou compatibilizar as demandas de diversos profissionais envolvidos em tal projeto. Faz parte da mais recente expansão da rede metroviária de São Paulo.
JAN 06 A OUT 06
LINHA AMARELA - SÃO PAULO, SP.
Desenvolvimento de projeto executivo de arquitetura
Esta estação esta localizada na Rua dos Pinheiros, na altura da Rua Fradique Coutinho. O projeto desenvolvido buscou compatibilizar as demandas de diversos profissionais envolvidos em tal projeto. Faz parte da mais recente expansão da rede metroviária de São Paulo.
PÁTIO DE MANUTENÇÃO DE TRENS CPTM
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
JAN 06 A DEZ 06
LINHA TRONCO, OSASCO, SP.
Desenvolvimento de estudo preliminar e projeto básico
Esta área é destinada à manutenção dos trens da rede da CPTM. O projeto prevê uma série de edifícios com esta finalidade, tais como destinado à armazenagem de peças e resíduos e edifício destinado à sanitários e refeitórios de todos os funcionários.
Os edifícios são resolvidos como uma lógica industrial de construção, cuja racionalidade se faz necessária para o determinado porte das construções além dos aspectos relacionados ao custo, à construção serial e à manutenção destes espaços.
JAN 06 A DEZ 06
LINHA TRONCO, OSASCO, SP.
Desenvolvimento de estudo preliminar e projeto básico
Esta área é destinada à manutenção dos trens da rede da CPTM. O projeto prevê uma série de edifícios com esta finalidade, tais como destinado à armazenagem de peças e resíduos e edifício destinado à sanitários e refeitórios de todos os funcionários.
Os edifícios são resolvidos como uma lógica industrial de construção, cuja racionalidade se faz necessária para o determinado porte das construções além dos aspectos relacionados ao custo, à construção serial e à manutenção destes espaços.
ESTAÇÕES DE TREM CPTM - READEQUAÇÃO
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS E LUIZFISBERG
CPTM ITAPEVÍ E CPTM POÁ - REGIÃO METROPOLITANA, SP.
JAN 06 A DEZ 06
Desenvolvimento de projeto executivo de arquitetura
São dois projetos de readequação funcional e acessibilidade de estações existentes. Buscou-se compatibilizar com o entorno existente, adotando soluções construtivas de melhor manutenção e menos impacto urbanístico.
CPTM ITAPEVÍ E CPTM POÁ - REGIÃO METROPOLITANA, SP.
JAN 06 A DEZ 06
Desenvolvimento de projeto executivo de arquitetura
São dois projetos de readequação funcional e acessibilidade de estações existentes. Buscou-se compatibilizar com o entorno existente, adotando soluções construtivas de melhor manutenção e menos impacto urbanístico.
VSE - LINHA AMARELA - METRÔ-SP
COLABORAÇÃO COM SIARQPROJETOS
JAN 06 A OUT 06
Desenvolvimento de projeto executivo de arquitetura e paisagismo
São dois poços de ventilação e saída de emergência (VSE) localizados na Linha Amarela do Metrô. Um deles, na área central, é o Poço Roosevelt. O Outro, em Pinheiros é o Poço Cunha Gago.
JAN 06 A OUT 06
Desenvolvimento de projeto executivo de arquitetura e paisagismo
São dois poços de ventilação e saída de emergência (VSE) localizados na Linha Amarela do Metrô. Um deles, na área central, é o Poço Roosevelt. O Outro, em Pinheiros é o Poço Cunha Gago.
sexta-feira, 16 de março de 2007
COLABORAÇÃO COM USINA CTAH
CONJUNTO HABITACIONAL
MUTIRÃO PAULO FREIRE
CIDADE TIRADENTES - SÃO PAULO, SP.
(USINA CTAH)
PROJETO EXECUTIVO / OBRA EM ANDAMENTO
Este projeto se realiza a partir da relação entre a auto-organização popular em movimento de moradia (UMM – LESTE I), com a acessória técnica da USINA (Centro de Trabalhos para o Ambiente Habitado) e a provisão pública de moradias (Prefeitura do Município de São Paulo). Resulta numa construção extremamente racionalizada, com a utilização de maquinarias em sua produção e a satisfação de necessidades determinadas coletivamente a partir de assembléias e de condicionantes técnico-financeiras. Sua solução urbanística expressa uma qualidade muito superior em comparação às soluções padronizadas realizadas pelo poder público em parceria com instituições privadas de construção.
MUTIRÃO PAULO FREIRE
CIDADE TIRADENTES - SÃO PAULO, SP.
(USINA CTAH)
PROJETO EXECUTIVO / OBRA EM ANDAMENTO
Este projeto se realiza a partir da relação entre a auto-organização popular em movimento de moradia (UMM – LESTE I), com a acessória técnica da USINA (Centro de Trabalhos para o Ambiente Habitado) e a provisão pública de moradias (Prefeitura do Município de São Paulo). Resulta numa construção extremamente racionalizada, com a utilização de maquinarias em sua produção e a satisfação de necessidades determinadas coletivamente a partir de assembléias e de condicionantes técnico-financeiras. Sua solução urbanística expressa uma qualidade muito superior em comparação às soluções padronizadas realizadas pelo poder público em parceria com instituições privadas de construção.
COLABORAÇÃO COM UNA ARQUITETOS
CENTRO UNIVERSITÁRIO MARIA ANTÔNIA – USP
SÃO PAULO, SP. (UNA ARQUITETOS) PROJETO EXECUTIVO / OBRA EM ANDAMENTO Menção honrosa - Categoria institucional não construída 5ª bia - bienal internacional de arquitetura - sp
http://www.arqa.com/index.php/esp/arquitectura/summa-96-referencia-catalizadora.html
CASA ATELIÊ VILA MADALENA - SÃO PAULO, SP. (UNA ARQUITETOS)
PROJETO EXECUTIVO / OBRA EXECUTADA
Primeiro Lugar - Primeiro Prêmio Cauê de Arquitetura Categoria edificações residenciais projeto instituto de arquitetos do brasil camargo correa cimentos
ATELIÊ ACAIA SÃO PAULO, SP. (UNA ARQUITETOS)
PROJETO EXECUTIVO / OBRA EXECUTADA
PAVILHÃO CARAMBÓ JOANÓPOILIS, SP. (UNA ARQUITETOS)
PROJETO EXECUTIVO / OBRA EXECUTADA
RESIDÊNCIA NORIS LIMA SÃO SEBASTIÃO, SP. (UNA ARQUITETOS) PROJETO EXECUTIVO / OBRA EXECUTADA
ESCOLA ESTADUAL - FDE OSASCO, SP. (UNA ARQUITETOS) PROJETO EXECUTIVO
COLABORAÇÃO COM UNA ARQUITETOS
TERMINAIS DE ÔNIBUS - EMTU, SÃO PAULO
UNA ARQUITETOS
RIBEIRÃO PIRES / JANDIRA
CARAPICUÍBA / ITAPEVÍ
CAUCAIA / EMBU
PROJETO EXECUTIVO, 2000
TFG FAUUSP 2002 (1)
ESPAÇOS COLETIVOS DE
APROPRIAÇÃO COTIDIANA
CIDADE TIRADENTES, SÃO PAULO - SP
TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO FAUUSP AGO 02
APROPRIAÇÃO COTIDIANA
CIDADE TIRADENTES, SÃO PAULO - SP
TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO FAUUSP AGO 02
GUILHERME PETRELLA
ORIENTADOR: JORGE OSEKI
BANCA EXAMINADORA: ANTÔNIO CARLOS BAROSSI, JOÃO MARCOS LOPES E AMÉLIA DAMIANI
Cidade Tiradentes é uma situação particular na cidade de São Paulo: um distrito cuja população chega a quase 200 mil pessoas que residem, em sua maioria, em cerca de 40 mil unidades habitacionais produzidas pelo Estado, mas também em ocupações informais nos interstícios à fragmentação territorial, formando-se assim “duas cidades” justapostas. O processo de produção em pedaços gerou, com alto nível de destruição ambiental, um tecido “urbano” descontínuo e com problemas graves de isolamento e acessibilidade. Embora sofra com um dos menores índices de emprego e renda da cidade, ainda é o lugar que detém um certo estoque de terras para onde se volta a provisão habitacional pública. É uma fração do espaço cuja presença do Estado torna-se ambígua: equipamentos mínimos, muitas entidades filantrópicas, favorecimento e clientelismo. Sofre com o estigma e com a realidade da violência, com a necessidade de transformar o espaço vivido e se apropriar criando laços de identidade, participação social e cidadania.
Cidade Tiradentes é uma situação particular na cidade de São Paulo: um distrito cuja população chega a quase 200 mil pessoas que residem, em sua maioria, em cerca de 40 mil unidades habitacionais produzidas pelo Estado, mas também em ocupações informais nos interstícios à fragmentação territorial, formando-se assim “duas cidades” justapostas. O processo de produção em pedaços gerou, com alto nível de destruição ambiental, um tecido “urbano” descontínuo e com problemas graves de isolamento e acessibilidade. Embora sofra com um dos menores índices de emprego e renda da cidade, ainda é o lugar que detém um certo estoque de terras para onde se volta a provisão habitacional pública. É uma fração do espaço cuja presença do Estado torna-se ambígua: equipamentos mínimos, muitas entidades filantrópicas, favorecimento e clientelismo. Sofre com o estigma e com a realidade da violência, com a necessidade de transformar o espaço vivido e se apropriar criando laços de identidade, participação social e cidadania.
TFG FAUUSP 2002 (2)
TFG FAUUSP 2002 (2)
A intervenção neste ambiente construído tem como característica a necessidade de usos diversificados ocupando vazios dentro dos conjuntos na tentativa de contribuir para uma integração das partes dispersas do território. O projeto situa-se na área da Avenida dos Metalúrgicos, um fundo de vale entre os conjuntos Santa Etelvina IIA e Santa Etelvina IA, cuja proximidade ao Terminal de Ônibus Cidade Tiradentes permitiu a transformação de inúmeras casas embrião em pequenos comércios e serviços locais que satisfazem a suas necessidades. O projeto intervém de forma tipológica, aproveitando características do tecido do conjunto: nas ruas longitudinais os grandes desníveis entre elas e os edifícios possibilita criar equipamentos ligados à rua como espaços comerciais e lanchonetes e sua cobertura transformada em terraços para os condomínios. Em áreas vazias, destinadas a mais habitações, equipamentos de maior porte como creche e piscina pública com um salão comunitário e um edifício para uso de cursos e biblioteca que ocupa empenas cegas dos prédios do outro lado da rua. Ainda a possibilidade de se ocupar recuos, áreas destinadas a garagens ou espaços que sobram e ficam desocupados, com um auditório-teatro voltado para a rua e, com a possibilidade de se retirar os muros de divisa, a criação de espaços de uso condominial internos à quadra.
ESCRITÓRIO DE ARQUITETURA
ESCRITÓRIO DE ARQUITETURA
SÃO PAULO - SP
AUP-173 – DISCIPLINA DE PROJETO FAUUSP
APOENA ALMEIDA E GUILHERME PETRELLA
2 SEMESTRE 99
SÃO PAULO - SP
AUP-173 – DISCIPLINA DE PROJETO FAUUSP
APOENA ALMEIDA E GUILHERME PETRELLA
2 SEMESTRE 99
Este projeto, desenvolvido para uma disciplina da fauusp, é um escritório de arquitetura que envolve um espelho d’água, configurando uma espécie de pátio interno num nível rebaixado em relação ao térreo. Já o pavimento superior, a cobertura do edifício, é desenhado como uma extensão da calçada, configurando uma praça voltada à rua.
CONJUNTO HABITACIONAL
CONJUNTO HABITACIONAL
SÃO PAULO - SP
AUP 138 - DISCIPLINA DE PROJETO – FAUUSP
GUILHERME PETRELLA
1 SEMESTRE 98
SÃO PAULO - SP
AUP 138 - DISCIPLINA DE PROJETO – FAUUSP
GUILHERME PETRELLA
1 SEMESTRE 98
É um projeto de habitação e equipamentos comerciais, num terreno situado na Avenida Corifeu, próxima à USP. O terreno é cruzado por um córrego, que, transformado num espelho d’água, organiza as áreas livres e o edifício propriamente dito, relaciona-se com a topografia existente, tocando o solo com os pilotis e serpenteado de acordo com as curvas de nível. O térreo sob pilotis é uma espécie de varanda coberta que se debruça sobre o espelho d’água e as áreas livres além de dar acesso aos elevadores e escadas do edifício.
REVISTA CARAMELO EXTRA
REVISTA CARAMELO EXTRAPUBLICAÇÃO DOS ESTUDANTES DA FAUUSP
EQUIPE EDITORIAL:
ANA PAULA BRUNO, ANA PAULA CASASSOLA, ANDRÉ TEIXEIRA, BEATRIZ TONE, CLÁUDIA FILARDO, DANIELA MOTSUKE, GUILHERME PETRELLA, JOSÉ PAULO GOUVÊA, RENATA MOREIRA E RODRIGO SOMMER
AGO 99 NOV 99
REVISTA CARAMELO 10
REVISTA CARAMELO 10
PUBLICAÇÃO DOS ESTUDANTES DA FAUUSP
PUBLICAÇÃO DOS ESTUDANTES DA FAUUSP
EQUIPE EDITORIAL:
ANNA VILLELA, ANDRÉ TEIXEIRA, BEATRIZ TONE, HÉLVIO KANAMARU, MARIANA ZANETTI, PAULA ZASNICOFF, TAIS TSUKUMO, TATIANA MACHADO, ANA BRUN, ANA BRUNO, CAMILA MALERONKA, GUILHERME PETRELLA, HUMBERTO GUIMARÃES, JOSÉ BARAVELLI, MÁRCIA HIRATA, MÁRCIA ITANI, PATRICIA ALVES, RODRIGO SOMMER
1998
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